Статьи

Geely Coolray оснащён турбомотором с непосредственным впрыском — а это значит, что нагар на впускных клапанах для него не редкость. Разбираемся, когда декарбонизация реально помогает, а когда это лишь трата денег.

Audi Q7 — автомобиль массой под две тонны. Тормозная система здесь работает с серьёзными нагрузками, и её перегрев — одна из самых частых причин вибрации при торможении. Разбираемся, почему диски ведёт и как это предотвратить.

Вариатор Mitsubishi Outlander — агрегат надёжный, но обидчивый. Он не прощает невнимания к маслу, и цена ошибки — сотни тысяч рублей на ремонт или замену коробки. Разбираемся, когда менять жидкость и какие привычки убивают CVT.

Постель распредвала — это опорная поверхность в головке блока, в которой вращается вал. У многих BMW она изнашивается быстрее, чем должна, и это приводит к падению давления масла, стуку и дорогому ремонту. Разбираемся, почему так происходит и что делать.

Подвеска кроссоверов Volvo и Lexus рассчитана на серьёзные нагрузки, но и она не вечна. Стуки на неровностях, увод в сторону, неравномерный износ шин — всё это сигналы, что элементы ходовой части требуют внимания. Разбираемся, на что обратить внимание владельцам этих машин.

BMW F- и G-серии дарят удовольствие от вождения, но требуют внимания. Многие неисправности заложены конструктивно: высокий температурный режим, обилие пластика и резины в системе охлаждения. Разбираемся, на что смотреть владельцу в Мытищах.

Ситуация, когда двигатель внезапно замолкает прямо в потоке, всегда пугает. Причин может быть много, но одна из самых коварных — выход из строя датчика положения коленвала (ДПКВ). Эта деталь незаметна, но именно от неё зависит слаженная работа впрыска и зажигания.

Когда из выхлопной трубы появляется сизый дым, а расход масла растёт, многие слышат вердикт: «Маслосъёмные колпачки под замену». И тут же возникает вопрос: можно ли обойтись без снятия головки? Ответ — да, но с оговорками.

Когда мотор начинает расходовать масло, дымить или терять тягу, перед владельцем встаёт выбор: ремонтировать или менять агрегат. Прежде чем разбирать двигатель, стоит заглянуть внутрь. Эндоскопия позволяет оценить состояние цилиндров без снятия головки. Рассказываем, что она показывает и в каких случаях без неё не обойтись.

Система охлаждения — это то, о чём водитель вспоминает, только когда стрелка температуры ползёт в красную зону. А ведь термостат и помпа изнашиваются постепенно, и первые симптомы легко пропустить. Разбираемся, на что обратить внимание, чтобы не перегреть мотор.