Статьи

Грунтовку бампера автомобиля можно выполнить самостоятельно, без привлечения мастеров автосервиса. Для проведения такой работы понадобится ветошь, вода, наждачная бумага № 800, непосредственно состав, который предстоит наносить на проблемные участки автомобиля. Для удобного распределения консистенции целесообразно использовать компрессор или специальный пистолет. Изначально бампер нужно очистить от загрязнений и пыли, дождавшись высыхания поверхности, оценить ее для выявления возможных вмятин. Можно начинать грунтовку только после уверенности в отсутствии дефектов.

Трещины и сколы на бампере автомобиля — это дефекты, при наличии которых транспортное средство эксплуатировать нельзя. Появлению таких повреждений предшествует столкновение машины с препятствием. Для проведения ремонтно-восстановительной работы понадобится паяльник, специальный композит (для заполнения дефекта по стыковочным краям) и металлическая сетка (или строительные скобы, но при условии, что повреждение — небольшое). Обязательно наличие защитной одежды. С помощью металлической сетки можно качественно и прочно скрепить отделенные части пластиковой детали.

Появлению вмятины на бампере предшествует интенсивное механическое воздействие на эту часть автомобиля. Зачастую такие дефекты сопровождаются возникновением других, не менее опасных повреждений — трещин и царапин. В совокупности такие недостатки не только делают автомобиль непривлекательным, но и служат основанием для замены поврежденной детали в ближайшей перспективе. Вмятины, возникшие на бампере, можно устранить самостоятельно, без необходимости в обращении к мастерам автосервиса.

Бампер защищает корпус автомобиля от повреждений, деформации — в случае форс-мажора принимает удар на себя. Поэтому со временем возникает необходимость в восстановлении целостности и нормального внешнего вида этой части транспортного средства. Царапины — распространенный дефект, возникающий на бампере при неаккуратной эксплуатации авто, из-за вылета мелких камней во время движения других транспортных средств. Такие повреждения делятся на поверхностные и глубокие (достигающие грунта или основного слоя бампера). Своевременное устранение дефекта позволяет минимизировать риск образования трещины.

Самостоятельно обнаружить стучащий гидрокомпенсатор в ГРМ двигателя Шевроле-Нива можно легким надавливанием отверткой на каждый образец, находящийся в верхней «мертвой точке». Если появляется некое продавливание — устройство нуждается в регулировке для устранения аномального стука. Подтверждается это возможностью создавать звук отверткой, быстро нажимая на компенсатор. Отрегулированные устройства никак не должны реагировать на надавливания отверткой.

В пример взят автомобиль с гидроусилителем руля и кондиционером, поэтому владельцам машин этой марки с 16-клапанными двигателями нужно обратить внимание на модификацию ТС и внести определенные коррективы в процесс ремонта. Если обрывается ремень генератора — электропитание автомобиля ограничивается только лишь АКБ, на котором далеко не уедешь. Поэтому необходимо скорее заменить ремень.

В подобных ситуациях многие автолюбители винят в неисправности электростартер, и в большинстве случаев это так. Но иногда щелчки втягивающего реле стартера не провоцируют работу этого механизма по причине севшего или вышедшего из строя аккумулятора (не исключено, что окислились клеммы). Попросту не хватает энергии, в результате чего цепь стартера размыкается — могут слышаться как постоянные щелчки, так и одиночный соответствующий звук из-под капота. В таком случае целесообразно определить заряд аккумулятора и при необходимости зачистить его клеммы.

Каждый автомобиль требует обслуживания — ремонт турбины рано или поздно приобретает актуальность. Процедура достаточно трудоемкая, требует упорного отношения, знаний, навыков и наличия соответствующих инструментов. Многие автосервисы специализируются на ремонте турбин автомобилей, но и своими силами вполне реально выполнить манипуляцию. Для этого необходимо:

Не все автовладельцы доверяют автосервисам, а некоторые просто желают сэкономить на их услугах. Поэтому замена масла зачастую осуществляется самостоятельно, тем более она не требует каких-либо особенных навыков или знаний. Алгоритм манипуляции следующий:

Рекомендации заводов-изготовителей по обслуживанию иномарок включают замену масла в среднем каждые 15 тыс. км пробега. Нынешняя езда в условиях мегаполисов нестабильна, ситуации на дорогах требуют, как правило, резких разгонов и торможений. Автомобилисты часто стоят в пробках, а двигатели работают на холостом ходу очень долго. Поэтому современные тенденции способствуют необходимости в более частой замене моторного масла — ориентировочно каждые 7 тыс. км пробега.