Статьи

Перед тем как приобрести машину, требуется реальная проверка состояния автомобиля бывшего в употреблении. Такая важная покупка может сопровождаться рисками, поэтому не лишним будет оценить машину на юридическую чистоту и ее техническое состояние.

Выбрав понравившийся автомобиль, визуально и внимательно осмотрите внешний вид. Может оказаться, что за благополучным лоском скрывается груда металлолома, за которую придется выложить кругленькую сумму денег, чтобы привести в соответствующее состояние. Бдительность поможет не попадаться в ловушку обманщиков.

Все механизмы со временем изнашиваются, и происходит это из-за трения, которое возникает между движущимися элементами. Увеличить их срок службы можно, используя масло, которое смазывает трущиеся поверхности. Однако и масло со временем засоряется, ведь в его функцию входит сбор появляющихся загрязнений. Удалить их помогает масляный фильтр.

Между автомобилистами продолжаются споры о том, на автомобиле, с каким приводом, передним или задним, легче ездить в условиях зимы. Спорят профессионалы и любители. Однозначного ответа не существует.

У любого привода имеются свои недостатки. В любом случае главным условием безопасного вождения остается разумное значение скорости. Профессиональные гонщики так описывают особенности управления ТС с разными приводами: при езде на переднеприводном авто нужно думать головой, на заднеприводном – чувствовать автомобиль пятой точкой.

Царапины на кузове авто появляются по разным причинам. Это может быть отскочивший камень или незаметный сучок. Царапина может быть едва заметной, а может доходить до металла (пластика). Но не зависимо от причины появления и глубины, от них нужно избавляться. Многие автовладельцы делают это самостоятельно. Существует два самых распространенных способа удаления небольших царапин в домашних условиях.

Мельчайшие царапины, которые практически незаметны, но все же портят внешний вид можно замаскировать неабразивной полиролью. Средство очищает царапины от грязи и пыли и заполняют их полиролью. Процедуру необходимо повторять после нескольких моек.

Зимняя езда в снег и гололёд может оказаться под силу далеко не каждому, а в особенности новичку, и может составить немало трудностей даже для опытных водителей.
При езде на механике, сцепление между двигателем и колесами, должно быть включено постоянно. При езде в подобных условиях следует пользоваться только торможением при помощи двигателя.
Езда на автоматической коробке передач (АКПП) имеет так же свои особенности. Коробка переключения передач должна быть заранее прогрета. Если конструкцией автомобиля предусмотрен зимний режим — W — стоит выбрать именно его.

Выбирая легковой автомобиль стоить учитывать достаточно много важных факторов. В этой статье мы детально ознакомимся с тем, на что в первую очередь стоить обращать свое внимание.
Насколько популярен бренд и модель авто.

Первое на что вы должны обратить внимание – это на то, насколько бренд пользуется спросом в целом и как отзываются автолюбители про конкретную модель. Учитывая данный критерий можно выделять некоторые отличия:

Устранить вмятины на автомобиле и привести его в порядок можно только в автосервисе. Работа производится только квалифицированными мастерами, поэтому реставрация получится идеальной даже при сложном повреждении. Весь ремонт проводится при хозяине авто и без применения дорогих методов исправления. Стоимость работы зависит от тяжести поломки и потребуется ли снятие или разборка элемента. Процедура ценится за ряд преимуществ:

Собственное автомобильное средство — мечта каждого современного человека. Большой выбор предложений позволяет желаемое легко воплотить в реальность. Мало просто приобрести автотранспорт, за ним нужно постоянно ухаживать. Игнорирование важных требований может быстро вывести машину из рабочего состояния.
Во время эксплуатации автотранспорта систематически возникает вынужденная необходимость в техническом обслуживании и ремонте ходовой части. Вне зависимости от того, в каких условиях работает машина, даже если большая часть передвижения осуществляется на идеально гладкой дороге, комплектующие ходовой подвергаются в любом случае интенсивным нагрузкам, которые влекут за собой износ.

За всю историю русских гонок не было ни одного настоящего 24-часового гоночного марафона со всеми сопутствующими, а именно: аттракционами, кафешками с разными вкусностями, магазинами, ревущими стадионами во время состязания автомобилей и, естественно, заряженной атмосферой. Но 17 июля все изменилось – автодром Moscow Raceway положил новое начало в российских гонках и провел марафон длиною в целые сутки! Более того, состязание прошло с участием исторических автомобилей, а такого еще не было замечено даже в «Ле-Ман».

ГРМ – ремень в газораспределительной системе автомобиля, он способствует синхронной передаче усилия от коленчатого вала к распределительному. Таким образом, благодаря умному устройству этого механизма осуществляется точный своевременный выпуск газов и впуск топливо-воздушной смеси. Более того, газораспределительный механизм поддерживает верные настройки системы.

Ремень ГРМ представляет собой замкнутый овал, выполнен он из прочнейшей техрезины, так обеспечивается отличное шумоподавление во время работы механизма. На одной из сторон находятся специальные зубцы, которые отвечают за надежное соединение со шкивами распределительных валов и коленвала.